常熟海关将市场采购与跨境电商两种新型业态紧密融合，为企业出口提供税费减免等更多便利。6月15日，常熟海关首次以市场采购贸易方式出口跨境电商B2B海外仓货物，包括音响、小风扇、充电器等13种商品，货值9.39万美元，由亚马逊电商平台商户在国内采购后发往美国自主海外仓。

该票货物以散货方式进入跨境电商监管点，通过仓储货物拼箱业务集拼完成后，以市场采购贸易方式报关出口。据常熟海关监管科科长秦文介绍，“跨境电商B2B出口”是指境内企业通过跨境物流将货物运送至境外企业或海外仓，并通过跨境电商平台完成交易的贸易形式。一直以来，B2B出口主要通过一般贸易方式实现，但一般贸易出口的前提是要有配套的采购增值税发票以及收汇。不少卖家存在“无票”痛点，即发往海外仓或者是小额批发的货通常没有增值税发票。为此，常熟海关通过市场采购贸易方式“借船出海”，助力跨境电商企业B2B出口海外仓，为企业商户纾困解难。

与此同时，常熟海关积极落实“跨境电商企业对企业出口监管试点”的准备工作。根据海关总署近日发布的《关于开展跨境电子商务企业对企业出口监管试点的公告》，自7月1日起，南京海关等10个直属海关将开展跨境电商B2B出口监管试点。届时，常熟跨境电商企业可以直接使用“跨境电商B2B直接出口”“跨境电商出口海外仓”监管代码进行更加便捷的申报，并享受低价值货物简化申报、宽松结收汇、“免征不退，核定征收”等政策利好，跨境电商优惠政策对企业和创新业态的覆盖范围将进一步扩大。

宽联安达海外仓自2018年成立以来,一直致力于成为江苏外贸企业拓展海外市场的桥头堡,充分利用本土资源,为江苏跨境电商发展提供助力,保驾护航

近日，南昌综保区公共海外仓（美国中心仓）正式挂牌启用，这是继比利时列日和日本东京公共海外仓开仓以后，南昌综保区今年在海外布局的第三个海外仓，也是南昌综保区管委会大力推进跨境电商发展，积极构建海外仓网络布局的又一重要举措。

南昌综保区公共海外仓(美国中心仓)位于美国西部最大城市洛杉矶，交通非常便利。仓库距离洛杉矶码头35英里，距离周边的美国最大电商平台亚马逊的仓库仅15分钟车程。南昌综保区公共海外仓（美国中心仓）为全封闭仓库，总面积2500平方米，仓库日处理单量最高可达5万单。仓库可为亚马逊平台的卖家提供FBA（亚马逊物流）的关务、分仓、派送及退货等服务。同时，仓库也支持B2C电商出口专线的末端派送服务。

据介绍，南昌综保区将逐步把海外仓的网络向“一带一路”沿线的主要国家布局，不断扩大服务范围，促进线上线下融合，为江西乃至全国的跨境电商提供范围更广、质量更高的跨境服务。

宽联安达海外仓自2018年成立以来,一直致力于成为江西外贸企业拓展海外市场的桥头堡,充分利用本土资源,为江西跨境电商发展提供助力,保驾护航.

优势

●实现本土发货，时间从半个月以上缩短到三四天，物流成本也大大降低

●外贸出口企业物流供应链断裂等特殊时期时，可发挥重要作用

●衍生出退换货等售后服务功能，成为境外电商产业链上前置或后端的物流平台

短板

●前期耗资大，仅少数龙头企业具备自建能力

●企业租用海外仓受海外出租方制约较大

●缺乏体系化布局，难以辐射海外仓点位之外的市场

谋划

●建设以公共海外仓为基础的跨境电商贸易支撑节点，以海外仓带动海外商品分拨中心、海外产业园建设，提升物流链条的完整性、稳定性

●支持和鼓励海外仓运营服务商搭建统一的综合服务平台，打造“线上协同平台+线下仓配体系”，提高海外仓使用效率，降低使用成本等

“幸好今年2月生产的货在3月份就交到了欧洲的海外仓，及时避开了四五月成都到欧洲物流价格暴涨近8倍带来的影响，企业也因此节省了三四百万元的物流费用，甚至带动产值提升了20%以上。”近日，遂宁普思电子有限公司物流部门主任黄朝晖向记者透露这个“商业机密”。

今年，受疫情影响，不少海外企业被迫按下了“暂停键”，为中国产品出口带来机遇，外贸出口企业趁机扩大海外市场。但跨境电商也面临着物流压力，成为阻碍国货“出海”的痛点。

不过，一个现象值得关注：如同遂宁普思电子一样，利用海外仓“踏浪出海”的企业迅猛增加。6-9月，川企自建或租用海外仓增加16个，总面积扩大近10万平方米，总投资首破亿元。

A

布局

海外仓成香饽饽疫情期间顺利交货

海外仓并不新鲜。多年前，有国内跨境电商尝试将周转率高的SKU（库存进出计量的单位）寄存在海外亲友家中，一旦客户下单，就拜托亲友直接寄出，这样不仅使时间缩短，物流成本更是大大地省下来了。生意做大了，货物在亲友家中放不下，也就自然而然地去租仓库。这就是海外仓的雏形。

2010年，生产电子元器件的遂宁普思电子有限公司在德国设立500平方米的海外仓，常年保持10%的备货库存。

12月4日，遂宁经济技术开发区，普思电子生产车间生产线正满负荷生产，全力保障海外市场需求。作为一家年生产几百亿个电子元器件的企业，普思电子的主要客户广泛分布于东南亚、南美等多个海外市场，产值一度达到4000万美元。

今年初国内疫情高峰期，普思电子也曾为海外市场销售捏了一把冷汗。当很多企业为物流供应链断裂而发愁时，普思电子却顺利“躲”过一劫，原因就在于海外仓发挥了重要作用。“通过海外仓，公司得以多交了占总产值20%至30%的货，今年反而还多销售出了800万美元的产品。”黄朝晖说。

尝到甜头的不止普思电子一家。四川成泰南向国际贸易有限公司布局海外仓做得更大，2019年底投入130万美元在泰国建成公共海外仓，为跨境电商企业提供一站式综合服务，帮助合作伙伴扩大东南亚市场出口。目前成泰南向已与30多家省内企业签约，一年的海外仓业务总贸易额可达到9000万元人民币左右。

成泰南向公司经理查培梁透露，目前正在酝酿一个大的合作项目——与东南亚最大的电商平台shopee洽谈，一旦达成合作，该电商平台上4000多家跨境电商企业的产品将全部进入成泰南向的海外仓。“这意味着，每天将至少有4000个包裹在这里进出，届时贸易额将创下新高。”

B

功能

展示企业产品提供售后服务

随着消费者的需求越来越个性化，海外仓还成为展示产品、提供售后服务的窗口。

在四川物流研究院口岸保税项目经理王寅青看来，海外仓原本是跨境电商的产物，相当于代购行业中的转运仓，起着境外集货的作用。随着出口需求增加，海外仓逐渐衍生出退换货等售后服务的功能，形成了逆向物流，“已经衍生成为境外电商整个产业链上前置或后端的物流平台，可同时在进口和出口两方面发挥作用。”

泸州迪信通科技有限公司依托美国海外仓搭建“四川造”电子和智能终端产品外销和售后服务平台，为全省外贸企业提供了面向北美市场的一站式外贸综合服务。该公司负责人支径表示，绝大多数跨境电商企业在销售方面都没问题，国内就可以完成操作，但是对于销售到海外的产品却没有售后服务能力，因此迪信通瞄准这一市场短板，利用海外仓为客户打造一个海外售后服务的整合平台。2019年，迪信通仅在印度诺伊达布局的5000平方米海外仓，营业额就达到了1200万美元。

成泰南向不仅在泰国建设了海外仓，还搭建起了“四川造”“成都造”商品展厅，将面向海外消费者的展示销售窗口移到了最前线。去年以来，成泰南向利用海外仓就干成了三件大事：协助成都市金牛区政府在泰国成功举办投资推广活动；帮助成都本土企业对接泰国重点商超，推动“成都造”产品进入泰国市场；帮助成都一家贸易公司进行海外工厂验货，开拓新业务。

在查培梁看来，之所以今年海外仓突然大举进入人们的视线，尤其是在各方关注“稳外贸”时被反复提及，一个很重要的原因就是，疫情导致全球物流体系的受阻，突然间让企业和政府都更加意识到了海外仓的重要性。

目前，成都已在欧美、日韩、澳新等15个重点国家和地区加快布局海外仓，去年出台的《成都市融入“一带一路”建设三年行动计划（2019—2021年）》进一步提出“支持公用型保税仓、海外仓建设”；德阳跨境电子商务试验区则将海外仓建设作为降低海外物流成本、促进外贸转型的重要途径，在2020年度中央外经贸发展专项资金实施细则中，明确对海外仓建设、租赁费用和物资购置费用给予资金支持。

C

进阶

搭建综合服务平台推行细分化管理

海外仓似乎已经成为跨境电商不可缺少的配置,但问题也不少。

无论是成泰南向还是迪信通，在海外仓的实际运行过程中，都面临同一个问题——被海外消费者投诉产品质量问题。

“海外消费者对产品要求不同，我们经常接到消协的投诉电话。”查培梁苦笑说，他们只是仓库，厂家在国内，因此公司花费了不小力气帮忙解决售后问题。

迪信通也经常遇到因不良品售出而有顾客要求退换货的情况，耗费了公司很多成本。

这些还只是运营细节上的。在一些业内人士看来，海外仓本身也存在一定问题。比如作为商业配套而非主盈利项目的海外仓前期耗资大，仅少数龙头企业具备自建能力；企业租用海外仓受海外出租方制约较大，一旦第三方海外仓的仓储配送出现问题，或商品遭遇滞销、被迫下架等，长期仓储费用将呈几何级上升。此外，缺乏体系化布局，难以辐射海外仓点位之外的市场等，也是当下存在的短板。

对此，商务厅电商处相关负责人表示正积极酝酿“发展计划”：一方面，建设以公共海外仓为基础的跨境电商贸易支撑节点，以海外仓带动海外商品分拨中心、海外产业园建设，提升物流链条的完整性、稳定性；另一方面，支持和鼓励海外仓运营服务商搭建统一的综合服务平台，打造“线上协同平台+线下仓配体系”，将产品信息广泛共享给跨境电商平台、渠道分销商、当地零售商，实现“库存共享”，提高海外仓使用效率，降低使用成本等。

“海外仓还将继续得到推广应用。”王寅青则进一步认为，未来可能还有更多样化、更个性化的海外仓储需求出现，不妨考虑设计一些定制产品的海外仓，实行细分化管理。他同时表示，海外仓要求卖家有一定的存储量，从现阶段看，更适用于普适性的、价格不高的大宗商品，对于一些定制的产品则不太适合。（记者 陈碧红）

我省扶持海外仓建设

据初步统计，我省共有20余家企业通过自建或租用方式使用海外仓53个，总面积19.48万平方米，总投资1.06亿元，分布于20多个国家和地区。

近年来，国务院相继批准设立成都、泸州、德阳、绵阳4个跨境电子商务综合试验区，海外仓建设提速。

省级层面提出，将支持企业提供和使用海外仓综合服务，支持跨境电商和市场采购贸易企业租赁海外仓。

其中，成都综合试验区对海外仓（含智能口岸仓、进出口集货仓、跨境电商专用冷链库等仓储场所）建设和租赁费用，货架（货柜）、视频监控系统、传送系统、专用推车（叉车）、辅助设备和管理信息系统等购置费用给予总投资额50%扶持，单个项目扶持金额不超过500万元等。

德阳综合试验区对海外仓（含智能口岸仓、进出口集货仓、跨境电商专用冷链库等仓储场所）建设和租赁费用，货架（货柜）、视频监控系统、传送系统、专用推车（叉车）、辅助设备和管理信息系统等购置费用给予不超过实际发生额70%，最高不超过50万元支持。（记者 陈碧红）

宽联安达海外仓自2018年成立以来,一直致力于成为四川外贸企业拓展海外市场的桥头堡,充分利用本土资源,为四川跨境电商发展提供助力,保驾护航

国务院新闻办公室于2021年7月12日（星期一）下午3时举行国务院政策例行吹风会，请商务部部长助理任鸿斌、商务部对外贸易司司长李兴乾介绍加快发展外贸新业态新模式有关情况，并答记者问。

【国际商报记者】

《意见》中提出，加快发展外贸新业态新模式，有利于培育参与国际经济合作和竞争的新优势。请问外贸新业态发挥了哪些作用？下一步将采取哪些积极举措？谢谢。

【商务部对外贸易司司长 李兴乾】

谢谢记者的提问。近年来，在新发展理念的引领下，中国外贸创新能力持续增强，外贸新业态新模式活力充沛，形态多样。一是网络信息等新技术、新工具孕育产生了跨境电商；二是传统业态在转型升级，形成了市场采购贸易；三是贸易分工在进一步细化，外贸综合服务企业等新型主体深受市场欢迎，离岸贸易也同总部经济在同步成长；四是各类业态之间融合发展，外贸功能进一步集成联动。像传统的一般贸易与跨境电商结合，就形成了B2B2C的海外仓模式，终端配送服务效率在快速提升，也带来了更好的终端客户体验。像保税维修这种业务形态，也在规范成长和发展过程中。

商务部会同有关部门，坚持问题导向，强化创新驱动，加快发展新业态新模式，在培育外贸竞争新优势方面，发挥了五个方面的突出作用：一是扩大了外贸主体范围。大幅降低国际贸易专业化的门槛，使一大批“不会做、做不起、不能做”的小微主体成为新型贸易的经营者。在跨境电商综试区线上综合服务平台备案的企业已经超过了3万家。今年以来，又新增了5000多家。全国市场采购贸易方式的主体备案数量超过了15万家。二是扩大了外贸商品的范围。通过政策创新，让以前难以走出去的一些商品能够便捷高效地走出国门。同时，创新进口流程，也让更多国外的优质产品，通过网购等方式进入国内的市场。三是拓展了外贸发展空间。发挥长尾效应，整合碎片化的需求，开拓一般贸易形式下无法触及的市场，形成了外贸新的增长点。跨境电商和市场采购贸易占外贸的比重由2015年不到1%增长到今年前5个月的7.4%。四是实现了“多元化需求、个性化生产”。通过改进、提升、完善生产的工艺流程，产品的质量进一步提高，同时培育了一大批品牌，拓展了营销渠道，也增强了中国产品的定价主动权。五是提升了政府监管与服务的水平。各有关部门累计出台将近200项改革举措，形成了将近70项成熟的经验做法，跨境电商“六体系两平台”，市场采购贸易的“一划定、三备案、一联网”都已经成为我们监管改革的成功范例。

国办《意见》的出台，释放了外贸业态和模式创新领域的重大利好。商务部将会同各地方、各有关部门，重点推进四项工作：一是优化国内国际市场布局。构建更加科学合理的新业态的试点体系，促进东中西部协调发展。二是优化进出口商品结构。支持高技术、高附加值、品牌商品出口，也鼓励与老百姓生活密切相关的日用消费品扩大进口。三是加强贸易与产业的融合发展。要建成一批要素集聚、主体多元、服务专业的跨境电商线下产业园区，形成新业态驱动、大数据支撑、网络化共享、智能化协作的外贸产业链供应链体系。四是加强国际交流合作。要继续加强知识产权保护、跨国物流等领域的国际合作，大力发展丝路电商，加强“一带一路”经贸合作，在贸易伙伴之间创造更多的商机。谢谢。

宽联安达海外仓自2018年成立以来,一直致力于成为我国外贸企业拓展海外市场的桥头堡,充分利用本土资源,为我国跨境电商发展提供助力,保驾护航