7月1日起，跨境电商企业对企业（以下简称“跨境电商B2B”）出口监管试点在全国推开，随着该政策落地，我省实现所有跨境电商业务模式全覆盖发展。 跨境电商B2B出口是指境内企业通过跨境物流将货物运送至境外企业或海外仓，并通过跨境电商平台完成交易的贸易形式，企业根据海关要求传输相关的电子数据，主要包括“跨境电商B2B直接出口”和“跨境电商出口海外仓”两种模式。“跨境电商B2B直接出口”模式是指境内企业通过跨境电商平台与境外企业达成交易后，通过跨境物流将货物直接出口至境外企业，采用“9710”监管方式申报。“跨境电商出口海外仓”是指境内企业先将货物通过跨境物流出口至海外仓，通过跨境电商平台实现交易后从海外仓送达境外购买者，采用“9810”监管方式申报。 该政策的推出有效解决了长期以来跨境电商B2B方式与普通货物难以区分的难题，解决了企业反映的跨境电商B2B出口无专门监管方式代码、无针对性监管措施和配套政策的诉求，有利于增强我省外贸企业通关便利化，提升通关时效，激发企业出口商品的潜能和动力；有利于促进企业选择借助出口海外仓来提升备货能力和运输时效，增加了企业抗风险的韧性；有利于进一步刺激我省外贸转型升级，更好地服务国内国际双循环发展大局。 据悉，为顺利推进跨境电商B2B出口试点，长春海关将结合关区实际制订工作方案，成立工作专班，坚持“包容、审慎、创新、协同”的监管理念，优化监管流程，制定办事指南，组织政策宣讲和内部培训，指导企业积极有序开展好B2B出口业务，助力包括海外仓企业在内的跨境电商出口企业尤其是中小微企业顺利“走出去”。 宽联安达海外仓自2018年成立以来,一直致力于成为吉林外贸企业拓展海外市场的桥头堡,充分利用本土资源,为吉林跨境电商发展提供助力,保驾护航
行业动态
南昌综保区公共海外仓（美国中心仓）挂牌启用
近日，南昌综保区公共海外仓（美国中心仓）正式挂牌启用，这是继比利时列日和日本东京公共海外仓开仓以后，南昌综保区今年在海外布局的第三个海外仓，也是南昌综保区管委会大力推进跨境电商发展，积极构建海外仓网络布局的又一重要举措。 南昌综保区公共海外仓(美国中心仓)位于美国西部最大城市洛杉矶，交通非常便利。仓库距离洛杉矶码头35英里，距离周边的美国最大电商平台亚马逊的仓库仅15分钟车程。南昌综保区公共海外仓（美国中心仓）为全封闭仓库，总面积2500平方米，仓库日处理单量最高可达5万单。仓库可为亚马逊平台的卖家提供FBA（亚马逊物流）的关务、分仓、派送及退货等服务。同时，仓库也支持B2C电商出口专线的末端派送服务。 据介绍，南昌综保区将逐步把海外仓的网络向“一带一路”沿线的主要国家布局，不断扩大服务范围，促进线上线下融合，为江西乃至全国的跨境电商提供范围更广、质量更高的跨境服务。 宽联安达海外仓自2018年成立以来,一直致力于成为江西外贸企业拓展海外市场的桥头堡,充分利用本土资源,为江西跨境电商发展提供助力,保驾护航.
余杭“一键达海外仓”上线发布
打开手机点击应用按钮，进入余杭区公共海外仓全球布点图，杭州中艺实业股份有限公司跨境电商事业部负责人一下子就“看中”了在德国和加拿大的海外仓，“这样减轻了我们寻仓‘跑断腿’的压力。” 这个让企业不用“跑断腿”的，正是余杭区的“一键达海外仓”应用场景。 近日，余杭“一键达海外仓”应用场景正式上线“浙里办”APP。今后，企业只要通过手机就能清楚掌握公共海外仓全球布点情况，并联系后台进行海外仓租赁、可租仓库信息导入等。同时，出租企业也能通过“一键达海外仓”平台对外出租在海外的自建仓库。 “一键达海外仓”应用场景主要包括海外仓信息查找、有仓企业仓库提供、海外仓赋能服务等。其中，在海外仓赋能服务方面，将陆续推出企业重点关注的物流服务、供应链金融、分销服务等功能，应用场景服务面向诸多类型企业，包括中小型跨境电商企业、传统外贸企业以及具备综合服务能力的海外仓运营企业。目前，首批可供企业选择的海外仓已上线12个，覆盖美国、德国、加拿大等国家和地区。 “我们为企业搭建海外仓资源对接平台，希望逐步构建起一套公共海外仓服务体系，来推动更多的企业品牌出海。”余杭区商务局（筹）相关负责人介绍，在“三服务”走访和企业座谈会中，企业遇到海外仓租赁难、运营费用高，智能化水平低、库存压力大等问题较为突出，制约着企业产品“走出去”，此次上线的“一键达海外仓”将实现政府、服务商、企业“三方联通”，通过赋能服务解决企业一系列出海问题。 此外，“一键达海外仓”应用场景还将针对政府推出“政府统计管理”功能，形成“浙政钉”端口平台显示数据，政府将更加有效掌握海外仓相关信息，科学合理利用现有的海外仓配套扶持政策，助推企业国际市场合理布局和产业链建设规划。 下一步，余杭区将充分利用浙江优质的海外仓服务商集群，鼓励传统外贸企业、跨境电商和物流企业等参与海外仓建设，进一步优化赋能“一键达海外仓”服务，提高海外仓数字化、智能化水平，促进企业借船出海，带动国内品牌、双创产品拓展国际市场空间。 宽联安达海外仓自2018年成立以来,一直致力于成为浙江外贸企业拓展海外市场的桥头堡,充分利用本土资源,为浙江跨境电商发展提供助力,保驾护航.
踏浪出海川企发力海外仓
优势 ●实现本土发货，时间从半个月以上缩短到三四天，物流成本也大大降低 ●外贸出口企业物流供应链断裂等特殊时期时，可发挥重要作用 ●衍生出退换货等售后服务功能，成为境外电商产业链上前置或后端的物流平台 短板 ●前期耗资大，仅少数龙头企业具备自建能力 ●企业租用海外仓受海外出租方制约较大 ●缺乏体系化布局，难以辐射海外仓点位之外的市场 谋划 ●建设以公共海外仓为基础的跨境电商贸易支撑节点，以海外仓带动海外商品分拨中心、海外产业园建设，提升物流链条的完整性、稳定性 ●支持和鼓励海外仓运营服务商搭建统一的综合服务平台，打造“线上协同平台+线下仓配体系”，提高海外仓使用效率，降低使用成本等 “幸好今年2月生产的货在3月份就交到了欧洲的海外仓，及时避开了四五月成都到欧洲物流价格暴涨近8倍带来的影响，企业也因此节省了三四百万元的物流费用，甚至带动产值提升了20%以上。”近日，遂宁普思电子有限公司物流部门主任黄朝晖向记者透露这个“商业机密”。 今年，受疫情影响，不少海外企业被迫按下了“暂停键”，为中国产品出口带来机遇，外贸出口企业趁机扩大海外市场。但跨境电商也面临着物流压力，成为阻碍国货“出海”的痛点。 不过，一个现象值得关注：如同遂宁普思电子一样，利用海外仓“踏浪出海”的企业迅猛增加。6-9月，川企自建或租用海外仓增加16个，总面积扩大近10万平方米，总投资首破亿元。 A 布局 海外仓成香饽饽疫情期间顺利交货 海外仓并不新鲜。多年前，有国内跨境电商尝试将周转率高的SKU（库存进出计量的单位）寄存在海外亲友家中，一旦客户下单，就拜托亲友直接寄出，这样不仅使时间缩短，物流成本更是大大地省下来了。生意做大了，货物在亲友家中放不下，也就自然而然地去租仓库。这就是海外仓的雏形。 2010年，生产电子元器件的遂宁普思电子有限公司在德国设立500平方米的海外仓，常年保持10%的备货库存。 12月4日，遂宁经济技术开发区，普思电子生产车间生产线正满负荷生产，全力保障海外市场需求。作为一家年生产几百亿个电子元器件的企业，普思电子的主要客户广泛分布于东南亚、南美等多个海外市场，产值一度达到4000万美元。 今年初国内疫情高峰期，普思电子也曾为海外市场销售捏了一把冷汗。当很多企业为物流供应链断裂而发愁时，普思电子却顺利“躲”过一劫，原因就在于海外仓发挥了重要作用。“通过海外仓，公司得以多交了占总产值20%至30%的货，今年反而还多销售出了800万美元的产品。”黄朝晖说。 尝到甜头的不止普思电子一家。四川成泰南向国际贸易有限公司布局海外仓做得更大，2019年底投入130万美元在泰国建成公共海外仓，为跨境电商企业提供一站式综合服务，帮助合作伙伴扩大东南亚市场出口。目前成泰南向已与30多家省内企业签约，一年的海外仓业务总贸易额可达到9000万元人民币左右。 成泰南向公司经理查培梁透露，目前正在酝酿一个大的合作项目——与东南亚最大的电商平台shopee洽谈，一旦达成合作，该电商平台上4000多家跨境电商企业的产品将全部进入成泰南向的海外仓。“这意味着，每天将至少有4000个包裹在这里进出，届时贸易额将创下新高。” B 功能 展示企业产品提供售后服务 随着消费者的需求越来越个性化，海外仓还成为展示产品、提供售后服务的窗口。 在四川物流研究院口岸保税项目经理王寅青看来，海外仓原本是跨境电商的产物，相当于代购行业中的转运仓，起着境外集货的作用。随着出口需求增加，海外仓逐渐衍生出退换货等售后服务的功能，形成了逆向物流，“已经衍生成为境外电商整个产业链上前置或后端的物流平台，可同时在进口和出口两方面发挥作用。” 泸州迪信通科技有限公司依托美国海外仓搭建“四川造”电子和智能终端产品外销和售后服务平台，为全省外贸企业提供了面向北美市场的一站式外贸综合服务。该公司负责人支径表示，绝大多数跨境电商企业在销售方面都没问题，国内就可以完成操作，但是对于销售到海外的产品却没有售后服务能力，因此迪信通瞄准这一市场短板，利用海外仓为客户打造一个海外售后服务的整合平台。2019年，迪信通仅在印度诺伊达布局的5000平方米海外仓，营业额就达到了1200万美元。 成泰南向不仅在泰国建设了海外仓，还搭建起了“四川造”“成都造”商品展厅，将面向海外消费者的展示销售窗口移到了最前线。去年以来，成泰南向利用海外仓就干成了三件大事：协助成都市金牛区政府在泰国成功举办投资推广活动；帮助成都本土企业对接泰国重点商超，推动“成都造”产品进入泰国市场；帮助成都一家贸易公司进行海外工厂验货，开拓新业务。 在查培梁看来，之所以今年海外仓突然大举进入人们的视线，尤其是在各方关注“稳外贸”时被反复提及，一个很重要的原因就是，疫情导致全球物流体系的受阻，突然间让企业和政府都更加意识到了海外仓的重要性。 目前，成都已在欧美、日韩、澳新等15个重点国家和地区加快布局海外仓，去年出台的《成都市融入“一带一路”建设三年行动计划（2019—2021年）》进一步提出“支持公用型保税仓、海外仓建设”；德阳跨境电子商务试验区则将海外仓建设作为降低海外物流成本、促进外贸转型的重要途径，在2020年度中央外经贸发展专项资金实施细则中，明确对海外仓建设、租赁费用和物资购置费用给予资金支持。 C 进阶 搭建综合服务平台推行细分化管理 海外仓似乎已经成为跨境电商不可缺少的配置,但问题也不少。 无论是成泰南向还是迪信通，在海外仓的实际运行过程中，都面临同一个问题——被海外消费者投诉产品质量问题。 “海外消费者对产品要求不同，我们经常接到消协的投诉电话。”查培梁苦笑说，他们只是仓库，厂家在国内，因此公司花费了不小力气帮忙解决售后问题。 迪信通也经常遇到因不良品售出而有顾客要求退换货的情况，耗费了公司很多成本。 这些还只是运营细节上的。在一些业内人士看来，海外仓本身也存在一定问题。比如作为商业配套而非主盈利项目的海外仓前期耗资大，仅少数龙头企业具备自建能力；企业租用海外仓受海外出租方制约较大，一旦第三方海外仓的仓储配送出现问题，或商品遭遇滞销、被迫下架等，长期仓储费用将呈几何级上升。此外，缺乏体系化布局，难以辐射海外仓点位之外的市场等，也是当下存在的短板。 … Read More
支持发展跨境电商和海外仓 李克强开国常会确定这些利好政策
李克强总理6月22日主持召开国务院常务会议，确定加快发展外贸新业态新模式的措施，推动外贸升级，培育竞争新优势。 此前，李克强连续7年在《政府工作报告》中作出部署，要求发展跨境电商等新业态新模式。 总理指出，新业态新模式是我国外贸发展的有生力量，也是国际贸易发展的重要趋势。近年来我国外贸新业态新模式快速发展，其中跨境电商规模5年增长近10倍，促进了外贸转型升级，尤其在疫情冲击下为稳外贸等发挥了重要作用。 要完善跨境电商发展支持政策 “10年前大家提起跨境电商，还认为它是一个外贸的补充手段。”李克强说，“但通过这些年的发展，我国跨境电商无论是出口还是进口都高于外贸的平均增长，而且占比不断提高，可以说有很大的发展空间。” 李克强会上要求，要进一步完善跨境电商发展支持政策。扩大跨境电商综合试验区试点范围。优化跨境电商零售进口商品清单。便利跨境电商进出口退换货管理。制定跨境电商知识产权保护指南，防范假冒伪劣商品。 鼓励传统外贸企业、跨境电商和物流企业等参与海外仓建设 李克强指出，加快发展外贸新业态新模式，要积极推动海外仓发展。 不久前，总理在浙江宁波考察期间，专门与一家企业在德国的海外仓工作人员视频连线。对方告诉总理，该海外仓70%的包裹都是为国内其他中小微企业服务。 李克强在22日的常务会上重提此事时说，建立海外仓将带动我国自主品牌“走出去”，拓展国际市场，提高价值链水平。与此同时，海外仓对开辟海外零售业渠道起到的作用，也是超乎许多人预料。 他说，中国制造要走向世界，既要努力在技术、质量上形成竞争优势，也要与新的商业模式相结合，进而打造一流优质品牌。 总理指出，要鼓励传统外贸企业、跨境电商和物流企业等参与海外仓建设，提高海外仓数字化、智能化水平，促进中小微企业借船出海，带动国内品牌、双创产品拓展国际市场空间。 加强知识产权保护、跨国物流等领域国际合作 李克强要求，推动跨境电商、海外仓建设要进一步推动国际交流合作。 “要积极参与外贸新业态新模式的国际规则和标准制定。加强知识产权保护、跨国物流等领域国际合作。”总理说。 李克强说：“跨境电商和海外仓都具有很强的生命力，要抓住重点有力推进，进一步稳外贸。” 当天会议决定，积极发展市场采购贸易方式，引导外贸综合服务企业提升集中代办退税工作效率和风险管控水平，支持综合保税区、自贸试验区内企业开展保税维修，支持有条件的地方发展离岸贸易。 宽联安达海外仓自2018年成立以来,一直致力于成为中国外贸企业拓展海外市场的桥头堡,充分利用本土资源,为中国跨境电商发展提供助力,保驾护航
稳步推进海外仓高质量发展
国务院新闻办公室于2021年7月12日（星期一）下午3时举行国务院政策例行吹风会，请商务部部长助理任鸿斌、商务部对外贸易司司长李兴乾介绍加快发展外贸新业态新模式有关情况，并答记者问。 【国际商报记者】 《意见》中提出，加快发展外贸新业态新模式，有利于培育参与国际经济合作和竞争的新优势。请问外贸新业态发挥了哪些作用？下一步将采取哪些积极举措？谢谢。 【商务部对外贸易司司长 李兴乾】 谢谢记者的提问。近年来，在新发展理念的引领下，中国外贸创新能力持续增强，外贸新业态新模式活力充沛，形态多样。一是网络信息等新技术、新工具孕育产生了跨境电商；二是传统业态在转型升级，形成了市场采购贸易；三是贸易分工在进一步细化，外贸综合服务企业等新型主体深受市场欢迎，离岸贸易也同总部经济在同步成长；四是各类业态之间融合发展，外贸功能进一步集成联动。像传统的一般贸易与跨境电商结合，就形成了B2B2C的海外仓模式，终端配送服务效率在快速提升，也带来了更好的终端客户体验。像保税维修这种业务形态，也在规范成长和发展过程中。 商务部会同有关部门，坚持问题导向，强化创新驱动，加快发展新业态新模式，在培育外贸竞争新优势方面，发挥了五个方面的突出作用：一是扩大了外贸主体范围。大幅降低国际贸易专业化的门槛，使一大批“不会做、做不起、不能做”的小微主体成为新型贸易的经营者。在跨境电商综试区线上综合服务平台备案的企业已经超过了3万家。今年以来，又新增了5000多家。全国市场采购贸易方式的主体备案数量超过了15万家。二是扩大了外贸商品的范围。通过政策创新，让以前难以走出去的一些商品能够便捷高效地走出国门。同时，创新进口流程，也让更多国外的优质产品，通过网购等方式进入国内的市场。三是拓展了外贸发展空间。发挥长尾效应，整合碎片化的需求，开拓一般贸易形式下无法触及的市场，形成了外贸新的增长点。跨境电商和市场采购贸易占外贸的比重由2015年不到1%增长到今年前5个月的7.4%。四是实现了“多元化需求、个性化生产”。通过改进、提升、完善生产的工艺流程，产品的质量进一步提高，同时培育了一大批品牌，拓展了营销渠道，也增强了中国产品的定价主动权。五是提升了政府监管与服务的水平。各有关部门累计出台将近200项改革举措，形成了将近70项成熟的经验做法，跨境电商“六体系两平台”，市场采购贸易的“一划定、三备案、一联网”都已经成为我们监管改革的成功范例。 国办《意见》的出台，释放了外贸业态和模式创新领域的重大利好。商务部将会同各地方、各有关部门，重点推进四项工作：一是优化国内国际市场布局。构建更加科学合理的新业态的试点体系，促进东中西部协调发展。二是优化进出口商品结构。支持高技术、高附加值、品牌商品出口，也鼓励与老百姓生活密切相关的日用消费品扩大进口。三是加强贸易与产业的融合发展。要建成一批要素集聚、主体多元、服务专业的跨境电商线下产业园区，形成新业态驱动、大数据支撑、网络化共享、智能化协作的外贸产业链供应链体系。四是加强国际交流合作。要继续加强知识产权保护、跨国物流等领域的国际合作，大力发展丝路电商，加强“一带一路”经贸合作，在贸易伙伴之间创造更多的商机。谢谢。 宽联安达海外仓自2018年成立以来,一直致力于成为我国外贸企业拓展海外市场的桥头堡,充分利用本土资源,为我国跨境电商发展提供助力,保驾护航
江苏成立公共海外仓服务联盟助力跨境电商发展
新华社南京3月17日电（记者 朱筱 刘巍巍）记者从17日召开的江苏跨境电子商务发展大会获悉，随着跨境电商日益成为外贸高质量发展的重要引擎，江苏成立公共海外仓服务联盟，整合联盟内海外仓资源，服务跨境电商企业全球化发展。 海外仓是拓展国际市场的新型外贸基础设施，近年逐渐成为跨境电商竞争的焦点。据不完全统计，目前江苏有70家以上的企业运营各类海外仓超过200家，分布在40余个国家和地区，覆盖工程机械、家纺、家电等产业。这些海外仓为国内外贸企业从事一般贸易和跨境电商出口提供海外物流及营销、售后等服务，为优势产业和自主品牌深耕国际市场提供有力支撑，在国际营销服务体系建设中发挥作用。 作为此次联盟企业之一，2020年，江苏四海商舟电子商务有限公司的美国海外仓面积成倍增长，服务企业数量达300多家。公司董事长周宁认为，联盟有助于整合海外仓资源，梳理海外仓管理与使用流程，推进江苏海外仓服务标准体系建设，构建跨境服务新生态。“广义上，海外仓也代表中国企业服务能力的前置，国外经销商和消费者可享受更便捷、高效的服务。”周宁说。 作为制造业和外贸大省，江苏2020年跨境电商B2C出口增长2.5倍，新增拓展跨境电商业务企业超万家；2021年1至2月，跨境电商进出口货值增速达4.6倍。 江苏省商务厅厅长赵建军说，江苏将立足产业集群、开放平台等优势，推广“产业带+跨境电商”模式，鼓励各地深度挖掘适合跨境电商发展的优势产业链，引进国内外知名跨境电商平台和服务企业，打造跨境电商产业园和孵化基地。 宽联安达海外仓自2018年成立以来,一直致力于成为江苏外贸企业拓展海外市场的桥头堡,充分利用本土资源,为江苏跨境电商发展提供助力,保驾护航.
杭州市级跨境电商公共海外仓建设试点名单出炉
杭州某网络科技公司的业务员小李，每天一到公司就习惯性地打开中邮海外仓订单管理系统，查看货物到库、上架、出库等情况。小李所在公司开展跨境电商出口业务，考虑到物流成本、清关结汇、客户体验等方面因素，他们选择和“中邮”合作，利用中邮的海外仓及配套体系，深挖海外市场。 “中邮海外仓”是中国邮政速递物流股份有限公司为国内电商卖家提供的美国、澳洲、英国及巴西等多国境外远程仓储管理服务，系统为出口中小企业提供端到端的仓配一体解决方案，可以为客户提供订单接入和覆盖头程运输、出口报关、结汇退税、境外仓储管理、尾程配送、售后服务等方面的系统服务。 近日，包括中国邮政速递物流股份有限公司杭州市分公司位于美国新泽西的海外仓在内，共有5个海外仓，被确立为2015年度杭州市级跨境电商公共海外仓建设试点。 杭州市商务委员会跨境电商处负责人表示，杭州市作为全国第一个跨境电商综合试验区，杭州将重点对跨境电商B2B交易闭环及相关配套制度创新进行探索和实践。而要做好B2B以及B2B2C跨境电商，海外仓尤其是公共海外仓的建设和利用是关键，“希望通过公共海外仓建设，完善与跨境电商新业态相匹配的海外仓储物流体系和配套服务网络，逐步建立形成遍布全球重点区域的‘跨境电商采购+海外展示交易+集散分拨配送+售后服务保障+当地市场拓展’的海外仓模式”。 海外仓不仅仅是仓库 如果把eBay、速卖通、亚马逊等跨境电商平台比作“大脑”，那么海外仓就是“脚”。换句话说，海外仓是跨境电商供应链中的一环，是出口流通环节的重要节点。海外仓，不仅仅是仓库而已。 也是因其特殊属性，越来越多传统外贸出口企业在开拓跨境电子商务业务渠道时，尝试布局海外仓。杭州圣德义塑化机电有限公司便是其中之一。 圣德义公司总经理张毅介绍说，该公司是一家以螺丝批起家的传统企业，从2003年开始谋求突变，确定了走转型升级，建自主品牌的道路。 2010年，设立澳大利亚子公司，在当地租下1200平方米的仓库，主营自主品牌产品的海外批发和零售。 2013年，公司进军跨境电商，产品在电商平台上线。 2014年，圣德义在澳大利亚墨尔本买下2800平方米土地自建仓库，仓库集海外仓储、通关、物流、配送等于一体，构建跨境电商和公共海外仓相结合的模式，同时深挖产业链，带动五金和小家电的相关外贸企业走出去，利用澳大利亚的海外仓，开拓线上线下海外营销渠道。 2015年，圣德义实现跨境电商销售额700万美元，为100多家企业提供海外仓服务、仓储配送、库存管理等一系列服务。 今年，圣德义又在墨尔本买下4000平方米土地，准备再建8000平方米的海外仓。随着业务规模扩大，圣德义转型成了实体贸易商，越来越多的国内厂家为其贴牌生产，产品种类突破3000个，不仅其自主品牌在全球市场渐行渐远，也带动产业带上的上下游企业一起“走出去”。 日前，圣德义澳大利亚墨尔本海外仓已经通过杭州市级公共海外仓评审，成为市级海外仓试点。 海外仓成跨境电商新风口 从杭州市商务委员会跨境电商处获悉，如今杭州有近400家企业利用海外仓布局跨境电商出口业务，已建立40余个公共海外仓，遍布美国、加拿大、德国、澳大利亚、荷兰、法国、英国、日本、俄罗斯、沙特、加纳等国。 杭州市目前建设公共海外仓的企业主要有三类：一类是传统外贸企业，出于对自身跨境业务发展的支撑，缓解物流成本高企及压缩配送时长等因素，提升平台交易量，纷纷布局“海外仓”，该类企业也可以为其他跨境电商企业提供一站式海外仓服务，比如圣德义；一类是国际货代物流企业，这类企业具备强大而专业的国际物流服务能力，能更好地帮助客户进行跨境电商海外业务布局，比如中邮；还有一类则是电商平台型企业，通过服务体系延伸为平台上的跨境电商卖家提供更健全的服务。 海外仓在降低物流成本、便利清关、商品本地化营销、提升客户体验等方面的优势毋庸置疑。尽管发展迅速，但海外仓仍存在不少瓶颈问题，例如暂时无法形成规模效应、管理方式有待优化等。 今后杭州市商务委员会还将加大对公共海外仓的管理力度，建立海外仓主体备案登记、定期情况报送、分级分类管理制度，对体量大、运营效率高、战略地位突出的公共海外仓给予重点扶持；支持企业申报“浙江省公共海外仓建设试点”，积极开展“杭州市公共海外仓试点”认定，鼓励有条件的区、县(市)培育“区级公共海外仓建设试点”，形成省、市、区三级培育体系；以推动公共海外仓网络建设为抓手，在主要出口市场建设一批、培育一批、运营一批公共海外仓建设试点。
甬企加速布局海外仓 专家：单独建仓有风险
中国宁波网 记者 王婧 劳育聪 通讯员 董文娟 张蕴睿 李峦峦 中国供应商在拓拉思美国仓备货的产品。 日前，宁波市海外仓物流协会正式成立，这让我市跨境电商企业多了一个交流合作的平台，有利于促进宁波企业通过海外仓模式开展跨境电商业务。记者采访了解到，基于海外仓有提升配送时效、节约物流成本、改善用户服务等优势，目前不少甬企加快步伐建设海外仓，其中宁波跨境电商交易额超过400万美元的企业，已将建设或租用海外仓作为其海外布局的重要一环。 与此同时，也有业内人士指出，建设海外仓存在成本高、运营风险大等问题，中小企业不宜单打独斗，抱团取暖或许是不错的选择。 依托海外仓发展跨境电商成趋势 所谓“海外仓”，是指跨境电商企业按照一般贸易方式，将商品批量出口到境外仓库，电商平台完成销售后再将商品送达境外的消费者。 伴随宁波跨境电商交易量的快速上升，以国际快递和E邮宝等为代表的跨境电商物流，已经很难支撑企业开展跨境电商业务的复合需求。布局与建设海外仓，依托海外仓发展跨境电商备货、仓储、物流成为宁波跨境电商的发展趋势。 宁波口岸办调研数据显示，截至2017年8月，近三成的被调研宁波制造企业已经或正在规划使用海外仓开展跨境电商业务。 其中，企业自建的海外仓占比为15.97%，租赁的海外仓占比为59.43%，合作的海外仓占比为24.6%。宁波跨境电商交易额超过400万美元的企业占比为26.88%，这些跨境电商中，大型企业布局海外仓的意愿增强。 萌恒、豪雅等宁波大型企业5年前已在美国布局海外仓，目前跨境电商产生的订单大部分通过海外仓发货，总体运营状况良好。豪雅集团在美国的海外仓仓储面积超过4.5万平方米，在英国也有1.5万平方米，其海外仓的规模位居宁波企业前列。 “自去年宁波获批成为全国第二批跨境电商综合试验区以来，跨境电商迅猛发展，海外仓已成为支持我市企业开展跨境电商业务的重要基础设施。”宁波市口岸打私办党组副书记、副主任陈利珍说。 此外，随着国家“一带一路”战略的持续推进，不少企业对在“一带一路”沿线国家和地区布局海外仓具有浓厚的兴趣。“‘一带一路’沿线国家和地区跨境电商物流需求较大，我们已经在马来西亚、捷克等地建设了两个具有基本功能的海外仓，能够直接响应客户需求。”宁波港东南物流相关人士说。 可提升时效、改善服务和降低物流成本 记者了解到，海外仓对开展包括跨境电商在内的国际营销业务越来越重要，特别是在降低物流成本、打造国际品牌、拓宽营销渠道、延伸服务链条、提升海外消费者的购物体验等方面发挥着重要作用。 宁波发现国际物流有限公司专业从事进出口货物的海运、空运、海外仓储、跨境电商等业务，迄今已形成从揽货、订舱、托卡、报关、保险到仓储、国外配送、业务咨询等全方位的供应链服务体系。 “我们2016在美国建立了海外仓，主要解决华东各电商大卖家的需求。对于企业来说，海外仓带来的最大益处体现在时间与成本上。”宁波发现国际物流有限公司董事长周舰说，从国内平邮到美国需要20天，快递需要7-10天，而从海外仓快递到美国买家手上只要2-5天，“如果在头程使用海运的情况下，成本可以节省77%左右。” 周舰说，他们公司在利用海外仓的同时，建立了自己的仓库管理系统，并且开发了自己的APP，帮助客户提高了效率。 “我们目前在美国西部的洛杉矶、东部的芝加哥都建立了自己的海外仓，覆盖了全美的配送，在澳洲的墨尔本也建立了自己的海外仓。”周舰说，海外仓的主要投入是人员的成本、系统的植入和专业的货架放置等。目前他们所有的海外仓都是租用模式。 海外仓的功能正在被重新定义 在建设海外仓的大浪潮中，记者发现海外仓正在一次次被重新定义。每一次定义，都令它的助力方式变得丰富。 拓拉思(宁波)网络科技有限公司将海外仓当作一个另类的“展示橱窗”。公司相关负责人介绍道：“我们的产品主要是一些大型器械，这一点决定了海外仓的必要性。不少客户会选择来现场参观我们的产品，如果觉得满意可能现场就会下单。”据介绍，该公司马上还要在美国的中部、东部、西部等地设立100万平方英尺的海外仓。 在此基础上，拓拉思还在积极探索新模式。“目前，我们还在争取能够在海外仓里设立世贸区。”该公司相关负责人表示，“之所以有这样的布局，是因为一些企业想要输出用于美国市政公共建设的产品，但是这类产品必须同时满足美国制造、美国品牌两个要求。” 相对来说，帮助企业注册美国品牌容易实现，但是满足美国制造的要求则比较难。如果世贸区成功建成，企业就可以将零部件运到美国，并在当地组装，从而实现“美国制造”这一要求。 另据宁波口岸办调研的数据显示，通过国际快递开展跨境电商业务的企业占比为26.67%，依托海外仓开展跨境电商的企业占比为66.67%。由于自建海外仓受投资、土地等因素限制较多，海外仓建设以租赁和合作建设为主，其中，企业通过租赁方式建设海外仓的比例为38.46%，通过合作方式建设海外仓的比例为33.33%。 另外，宁波企业通过国际快递的方式开展跨境电商业务中，物流成本约占终端销售价格的50%及以上；通过使用海外仓开展跨境电商业务，物流成本占终端销售价格的比例可以下降到20%及以下，同时海外仓大大提高了物流配送的速度。 专家建议 企业建立海外仓需谨慎 那么，企业在布局海外仓的过程中应该注意什么？如何顺利开展一系列的业务呢？ 业内人士表示，建设海外仓常常会遇到法律法规与文化存在差异、人员稳定性难保证等困难。所以对于许多小企业来说，抱团去海外建仓不失为很好的选择。 宁波工程学院管理工程研究所所长杨健认为，海外仓功能的日益丰富是一个非常好的趋势。使用海外仓，不仅可以节省成本，还可以大大提高企业的竞争力。但是他同时指出，企业在使用海外仓的过程中，一定要保持非常谨慎的状态。 “以丰富功能为例，企业在这方面做出尝试之前，一定要彻底了解当地的各种法律法规，在手中拥有稳定订单并且吃透所有规则的情况下，才建议去做出一些尝试。”杨健说。 他建议中小企业一开始可以与别人“拼”仓库，等到量做大之后再发展自己的海外仓。“因为对于跨境电商企业来说，将货物运到海外仓不代表东西已经成功销售，一旦出现订单量较少的情况，很容易积压大量的库存，这对于企业来说是非常不利的。”他说。 杨健表示，海外仓是很好的辅助，但最终还是靠销售。企业在建仓的过程中必须衡量产品的分布和订单情况，用强劲的营销作支撑，才可以真正意义上带动贸易。
海外仓，跨境电商的“标配”？
文｜《小康》记者 吴洁 众所周知，物流一直都是跨境电商最大的软肋，近年整个跨境电商的发展无比迅猛，但物流方面却频频传出爆仓、延误、禁运的消息，且频率越来越高。尽管物流行业始终在致力于开发各种新的渠道，但面对跨境电商日益增长的发货数量和不断提高的运输要求时，却显得有些力不从心。 在众人迷茫之时，海外仓近来的强势表现，给业界带来了新的发展方向。何为“海外仓”？所谓的“海外仓”就是海外仓储服务，即由跨境电商交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目的地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式管理服务。卖家将货物存储到当地仓库，当买家有需求时，第一时间做出快速响应，及时进行货物的分拣、包装以及递送。 海外仓“松绑”了对商品重量和规格的限制，远超跨境物流的运送速度、绝佳的买家购买体验、不断增长的海外仓发货比例，这些都让人们似乎看到了一丝解决物流难题的希望。 惊与喜，海外仓的新奇体验 俄罗斯时间2月26日下午，远在莫斯科的娜斯佳收到了来自中国的邮包，里面是她计划下个月送给女儿的生日礼物。让她感到惊讶的是，这件商品是她前一日在阿里巴巴速卖通才下的订单，没想到第二天便收到了。派送的速度，甚至比她在国内的电商平台购物还要快，这种体验让娜斯佳对中国跨境购物好感倍增。然而，她并不知道，这件商品之所以可以做到极速送达，是因为商家提早将货备到了设在莫斯科的海外仓。 2月的莫斯科依然寒风凛冽，距离莫斯科谢列梅捷沃国际机场15分钟车程的俄速通海外仓内却是一片热闹景象。北京时间26日凌晨，俄速通-格林伍德海外仓陆续接到中国商家的订单，接到订单后工作人员迅速投入忙碌的工作中，订单操作、下架、打包、装运等工作流程有条不紊地进行着。清晨，当大多数人还沉浸在睡梦中时，第一批货已从海外仓发出。俄罗斯买家最快一天便可收到来自中国的商品，速度超乎他们的想象。 同一时段的中国深圳，一家毛绒玩具企业的老板王孟正在装货准备运往美国的海外仓。“自从用了海外仓，跨境业务有了不小的改善。”王孟表示，近两年外贸订单量下滑，企业把一部分精力转移到跨境电商，并且赢得不少新订单。 “订单不少，但利润不多。”王孟说，对于不少外贸企业来说，“B2C”模式的跨境电商业务有些“鸡肋”，主要原因就在于居高不下的物流成本。王孟告诉记者，有一次，一位美国消费者在亚马逊网上订购了公司的一款玩具。该玩具在亚马逊网上的包邮价是30美元，然而商品从中国发货到美国消费者手里，各项运费合计高达120元。“这样的一单交易，基本不挣钱。” 去年，王孟接触并尝试利用跨境电商平台建立的海外仓开展跨境电商业务，尝到了不小的甜头。“从费用上来说，有了海外仓，一件毛绒玩具只需几块钱的海外仓费用，加上本地5美元左右的物流费用就可以送到消费者手中，物流总成本控制在60元以内，企业的利润空间有了保障。从时效上来说，以前，一个玩具从中国发货，到美国消费者收货，至少需要15天时间，影响了购买体验。如今利用海外仓，美国本土的消费者下单后，我们可以从美国的海外仓直接发货，只需2天左右就能把商品送到。” 直击痛点 顺势崛起 近几年，传统外贸增长乏力，跨境电商却逆势增长。如王孟一样的一些传统外贸企业家开始将目光瞄准跨境电商平台，通过它们直接把商品销售给国外消费者。 据悉，目前我国各类跨境平台企业已超过5000家，通过平台开展跨境电商的外贸企业逾20万家。据《2016中国跨境电商市场研究报告》统计，2016年中国跨境电商进出口贸易规模达到6.3万亿元。而据商务部预测，2017年将增长至8万亿元规模水平，未来几年跨境电商占中国进出口贸易比例会提高到20%，年增长率超过30%。 “建海外仓，能解决跨国寄件的时效、成本、清关、禁运等问题，而这些都是传统跨境物流的痛点。”福建纵腾网络有限公司副总经理李聪对记者表示，传统出口模式需经过外国进口商、外国批发商、外国零售商三个环节才能将产品送到消费者手中。而海外仓建设可以让出口企业将货物批量发送至国外仓库，减少了中间环节，实现本地销售、本地配送。 此外，海外仓也是展示品牌、售后、咨询的窗口。以售后为例。原本由于无法处理退货，不回收而直接补寄商品造成的损失已成为跨境电商企业的固定成本。现在海外仓可回收退货、提供简单维修服务，也能保障第一时间补寄商品，在降低损失的同时还能提升服务质量。李聪告诉记者，“海外仓可以使成本至少降低30%—40%左右；更可观的是，我们回收成本的时间也将提前15天左右。” 过去由于国际物流环境复杂，跨境电商一般以200克以下、不易破碎的商品为主打，而一旦海外仓成了标配，销售体积较大、价值较高、易碎的商品也就不再是个问题。“包括陶瓷制品、户外产品、铁艺家具等特色产品，将更容易通过电商渠道走出国门。”李聪表示。 此外，据记者了解，“海外仓”同样广泛惠及国内“海淘”消费者人群。顺丰海淘、丰趣海淘等跨境电商企业以其“海外仓”作为统一收货地址收货后，再将货品集运回中国，不仅提高商品流转效率，也降低了物流成本，让国内消费者不出国门就能享受到海外的产品和服务。 正是由于海外仓的种种便利，在中国跨境电商快速发展、布局全球的同时，拥有“海外仓”日趋成为其重要的竞争“砝码”。 自建仓，那些不为人知的“坑” 易仓科技调研发现，月销50万美元以上的大卖家中，55%的想自建仓或计划自建仓；月销百万美元以上的卖家中，这一比例甚至达到69%。那么，建海外仓是企业“标配”吗？ “走过这么多年，我依然觉得建海外仓并非易事。对中小企业来说，投入是要迈过的第一道坎。”李聪对记者坦言。 据他介绍，目前企业海外仓主要集中在美、德、英、日、澳、俄等电子商务较为发达的国家。这些国家首先是人力成本普遍高昂，如在美国仓库，工人的最低成本达每小时14至15美元。其次是仓库租金高昂，美国的海外仓年租金是100-120美元/平方米左右，英国的海外仓年租金为80-100英镑/平方米左右，德国的海外仓年租金为60-100美元/平方米左右，澳洲的海外仓年租金是130美元/平方米左右。不仅如此，租仓时业主需要提供企业信用证明，新设立公司无法提供，必须缴纳巨额保证金给银行做担保。 另外，建设海外仓还需投入硬件设备、开发软件系统等。“粗粗算来，在美国建一间规模3000平方米左右的海外仓，资金投入大概在上百万美元。”李聪说。 除了成本考量外，企业设立海外仓还要面临诸多“隐藏”的风险。 伴随着海外仓热，近两年，在福建、广东、浙江等地，开展海外仓业务的中小企业不在少数，但其中相当一部分最终因经营不善而停业。据一位业内人士分析，原因主要在于，“海外仓涉及的环节非常多，需要非常专业的运营体系和团队，也需要有一定的海外资源” 。 “清关风险、产品质量问题、库存压力、产品竞争力、税务合法性，都是潜在的挑战。” 总部位于深圳 的第三方海外仓服务商——飞鸟国际创始人李哲戬认为，对于初涉海外市场的企业而言，海外仓的合法性、税务、清关以及产品质量的各种解决方案非常重要。 采访中，不少业内人士也表示，海外仓绝非他们成本预算和进入海外市场的必要因素，更多则是为了提高服务质量、开启本土化运作的考量。李聪认为，跨境电商企业月销售没有达到200万元-300万元人民币，绝不要考虑海外建仓，“这是门槛问题，即便与第三方机构合作亦是如此”。 有棵树品牌公关总监张倩亦指出，销售规模才是企业是否在某一市场自建海外仓的考虑基础，一时的盈利还不足以支撑做出建仓的判断。并且，通过消费市场的数据积累和分析，海外仓运营也需要企业逐步摸索出适合自己的模式。 政策力挺，是浪尖也是风口 “海外仓不应是单纯的‘仓’，我认为应该‘去仓化’，提供本土化、多样化的海外服务。把海外仓变成卖家在海外真正的触角，让卖家可以不出国门实现本地化。”易仓科技CEO陈磊表示，海外仓即将跨入2.0时代。相比于在海外仓1.0时代只具备代收和发运两大传统仓库功能，在2.0时代，海外仓将演变成集中转、退换货、加工维修、分销、金融等于一体的新型仓库。 2015年6月，商务部发布《“互联网+流通”行动计划》，推动100个跨境电商企业建立“海外仓”，跨境电商企业可将货物出口至国外仓库， 实现产品的本地销售及配送，节约物流成本。 2016年，国务院总理李克强在全国两会政府工作报告中提出，“促进外贸创新发展，鼓励商业模式创新，扩大跨境电子商务试点，支持企业建设一批出口产品‘海外仓’。” 跨境电商被提至外贸增长新引擎的高度，鼓励企业出口的“海外仓”站上了政策风口，成为中国制造的海外支点。 2016年5月，国务院印发《关于促进外贸回稳向好的若干意见》，提出加大对外贸新业态的支持力度，支持企业建设产品“海外仓”和海外运营中心，海外仓建设再次得到政策鼓励。