1800座海外仓,还能加仓吗?

宽联安达海外仓自2018年成立以来,一直致力于成为中国外贸企业和跨境电商企业拓展海外市场的桥头堡,充分利用本土资源,为江苏跨境电商发展提供助力,保驾护航. 海外疫情爆发以来,“海外仓忙到无法下班”、“春节不打烊”等消息不断,之前国人知之甚少的海外仓突然站到了聚光灯下,成了财经新闻的主角。 2020年疫情肆虐全球,正是海外仓保证了“中国制造”商品在海外货源不断,支撑了中国跨境电商在2020年披荆斩棘,逆市增长。根据海关总署发布的数据,2020年我国跨境电商全年进出口1.69万亿元,增长了31.1%。 有海外贸易必然有仓储需求,海外仓按说应该是个老行业,但实际上,“海外仓”是一个新事物,其紧跟中国跨境电商的发展应需而生,不过短短数年光景,却已渐成燎原之势。根据商务部公布的数据,目前我国企业在世界各地投资建设了超过1800座海外仓。 在大众的关注之外,海外仓如何“忽如一夜春风来,千树万树梨花开”?当前海外仓又呈现怎样的发展态势?现在投资海外仓还有机会吗?为了找到答案,「探客Tanker」跟数位业内资深人士深入聊了一番。 1、逐鹿海外仓 海外仓行业当下可谓资本云集。 2020年7月,纵腾集团宣布获得C1轮融资,金额5亿元;2020年9月,行云集团宣布获得C轮融资,金额2亿美元;2021年2月,易仓科技宣布获得B轮融资,金额4000万美元。 据业内人士透露,2021年或许会传出更多的海外仓行业的融资新闻。“2021年我们会开始融资。”皇家物流CEO欧阳可告诉「探客Tanker」,皇家物流一直通过自身造血滚动发展,但从去年以来好几家投资机构找上门来,沟通投资事宜。 得到资本押注的海外仓,正在全球范围内掀开一场卡位赛。商务部外贸司副司长张力对媒体表示,2020年海外仓一年增速就达80%,面积超过1200万平方米。 “目前在欧美以及一些新兴市场国家都出现了很多由中国企业建造的海外仓,据不完全统计,仅美国市场的海外仓就达到了两三百家。”行云集团副总裁张瑜杏向「探客Tanker」介绍,行云集团目前在全球拥有139个合作以及自营仓,接下来将会逐步扩大对物流仓储的布局。 跨境电商平台也纷纷入局。出口电商敦煌网DHLink物流总监牛慧对「探客Tanker」表示,2020年敦煌网加快了海外仓的布局速度,目前已经在美国、波兰和西班牙等地拥有11座海外仓,2021年上半年计划要在英国、法国落地新仓。 第一太平戴维斯的数据显示,2020年欧洲物流总投资增至386.4亿欧元(465亿美元),为2013年以来最高纪录。随着《中欧投资协议》的签署,欧洲海外仓投资有望掀起新的高潮。 在欧美等地频频布局的同时,中国背景的资本也在加快在东南亚、非洲等新兴市场的落子。正在与国内某企业沟通并购事宜的香港物流协会会长钟泓兴告诉「探客Tanker」,其也是前两年刚投身海外仓行业,目前在欧美、澳洲等地海外仓密布,竞争激烈,他选择了投资印尼、越南等东南亚新兴市场,错位竞争。 与此同时,牛慧对「探客Tanker」透露,敦煌网也在考察墨西哥、非洲等地,壮大海外仓网络。 2、从车库到仓库 事实上,如今“集万千宠爱于一身”的海外仓,在六年前尚未成气候。 “在我刚做亚马逊卖家时,我都没听过‘海外仓’这个词,甚至当时‘跨境电商’这个词也刚刚叫顺口。”亚马逊大卖家林勇告诉「探客Tanker」,2011年他在亚马逊注册了一家做3C产品的商店,开始创业。当时,他都是等客户下单了再直邮发货。 但直邮的费用很高,在中国发DHL到美国,一公斤货物要124元,而在美国发货只要五美元,折合人民币相当于32块多。同时,通过DHL发货到美国,仅物流时间就要用掉五到七天,还有通关等问题。如果赶上黑五等促销日,物流时间更慢,很容易导致客户退货、投诉等问题,影响店铺的口碑和利润。 为此,他找上在美国生活的远房亲戚合作,提前将少量货品集中邮寄到亲戚家中,利用车库作为中转仓库,实现了本地发货。他介绍,美国很多州允许车库创业,利用车库作为仓库,不算非法仓储。 林勇回想起来,笑称在中国跨境电商发展之初,正是依托这些简陋的“车库版海外仓”完成了从0到1的起步,至今对于有海外关系的小卖家来说,以车库作为仓库还是节约成本的首选。 随着资金实力的增强,2012年起,林勇开始经营时效性更强的商品。“美国人买牙杯、毛巾,都是一打一打地买,当时这类日用类白牌标品还是很好卖的,但从中国寄过去费时费钱不划算。”林勇说道。 由于这些日用商品占地较大,从2013年起,他就开始另寻仓库,用于自身商品的中转。在林勇看来,自2007年亚马逊推出FBA服务以来,一些中国卖家或自建或合作租赁一些海外仓库,用于货物中转,最初版本的海外仓就已经星点出现,但海外仓作为一个行业浮出水面,时间就要到2014年前后了。 3、与跨境电商发展同频 2014年被誉为中国跨境电商的元年。 当年7月,海关总署发布《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》和《关于增列海关监管方式代码的公告》,从政策层面上承认了跨境电子商务,明确了对跨境电商的监管框架。 一时间,“跨境电商”也从三年前的新词变热词,各方人马纷纷入局,跑马圈地。 大量跨境电商新玩家的加入和老卖家实力的增长,对海外物流和仓储的需求激增,投资“海外仓”做送水人成了一门好生意。 “当时很多新晋卖家没有海外仓的渠道,早先的部分大卖家发现海外仓需求旺盛,就拿出自建或承租的仓库,成为了第一批海外仓从业者。”林勇向「探客Tanker」介绍,一开始卖家们对海外仓的需求比较单纯,就是中转仓储。 比起卖货,海外仓只要控制好租用率就是稳赚不赔的买卖。很多大卖家开始以“跨境电商、海外仓、批发”三驾马车并行。 在早先大卖家转型之际,平台型海外仓和第三方海外仓也开始同步兴起,与卖家自家海外仓形成了三足鼎立的发展态势。 2014年,纵腾集团开始向跨境服务商转型;2014年4月,皇家物流在英国开设第一家海外仓,开始为中国跨境电商卖家提供第三方中转仓服务;2015年2月,速卖通正式开启包括美国、俄罗斯、印尼和澳大利亚等九个国家的海外仓服务,平台型海外仓开始起步。为了方便海外商品采购,行云集团在2015年成立当年就着手布局了海外仓。 由此可见,跨境电商的崛起给海外商品交易业态带来了新的增长引擎,海外仓也得以“扶摇直上”,逐渐成为供应链中的重要一环。 4、不止于仓储 毫无疑问,作为伴随全球电商的崛起而诞生的新事物,海外仓在短短几年内加速了中国跨境电商行业的内部整合分工。 由于跨境电商的服务链条非常长,从头程物流、清关、仓储分拣、尾程物流和售后服务等,涉及的国家、部门和公司非常繁琐,衍生出各种各样的货代、清关、报税、信息服务及中介等公司,服务的碎片化、分割化,大大增加了跨境电商卖家的风险和不确定性。 海外仓作为“中国制造”走出国门后的第一落点,其拥有了落地整合的天然优势地位。在卖家们的需求推动下,海外仓不断嬗变,呈加速发展之势。 皇家物流CEO欧阳可向「探客Tanker」介绍,2014年皇家物流主要是为客户提供进入亚马逊FBA仓前的中转服务,不过很快其便通过与海外仓所在地物流企业合作,开始为跨境电商卖家提供代收货款、订单确认和呼叫中心等综合服务,满足客户越来越多的需求。 发展至今,皇家物流已经覆盖供应链金融、专线物流及进出口退税等诸多方面。 “目前客户对海外仓的要求已经由单一的仓储、分拣、贴标、配送发展到选品采购、境外展示、集散配送、售后保障和本土化市场开拓。海外仓由最初的B2B到B2C、B2B2C仓储服务功能迭代,仓储增值服务范围不断丰富。”行云集团副总裁张瑜杏对「探客Tanker」透露。 … Read More