原定11月份开始收取的洛杉矶/长滩港“集装箱超期滞留费”,将于2021年12月13日开始征收.
为了帮助您更为准确地理解此项费用，以便更好地规划供应链、规避额外成本，我们将可能出现的常见问题总结如下:
Q1
谁在征收洛杉矶/长滩港“集装箱超期滞留费”？
根据最新通知,洛杉矶港和长滩港将从12月13日起征收洛杉矶/长滩港“集装箱超期滞留费”。洛杉矶港和长滩港征收此费用的目的是激励进口商尽快清理长期滞留在南加州港口的进口集装箱，以达到缓解港口拥堵，排解供应链拥堵的作用。
Q2
港务局计划怎样使用此次征收的洛杉矶/长滩港“集装箱超期滞留费”？
根据港务局的通知，洛杉矶/长滩港务局收取的费用将被用于这两个港口的重新投资项目，以提高码头运营效率、加快货运速度和解决整个圣佩德罗湾的拥堵影响。
Q3
洛杉矶/长滩港“集装箱超期滞留费”的开始征收的时间节点是什么？
根据我们最新收到的信息，洛杉矶、长滩港港务局宣布推迟考虑征收生效的日期至12月13日。收费对象为滞留在洛杉矶、长滩港超过8天的本地进口集装箱，以及计划经洛杉矶、长滩港中转铁路至美国内陆，但滞留在港口超过5天的进口集装箱。
Q4
洛杉矶/长滩港“集装箱超期滞留费”收费标准是什么？
根据港务局目前公布的方案：对于洛杉矶、长滩地区本地进口集装箱，若滞留码头超过8天，在超过第一天将被收取100美元/集装箱的费用，第二天费用为200美元/集装箱，依次递增。举例，若进口集装箱被滞留在码头上达到13天，总计需支付的费用为1500美元/集装箱。
对于经洛杉矶、长滩港中转铁路运输至美国内陆铁路场站的进口集装箱，若滞留码头超过5天，在超过第一天将被收取100美元/集装箱的费用，第二天费用为200美元/集装箱，依次递增。举例，若进口集装箱被滞留在码头上达到10天，总计需支付的费用为1500美元/集装箱。具体举例如下：
Q5
宽联安达是否会向客户征收洛杉矶/长滩港“集装箱超期滞留费”？收费规则和标准是怎样的？
由于此费用属于政府行政性收费，此类行政性收费由客户承担.
Q6
如果洛杉矶/长滩港务局取消征收洛杉矶/长滩港“集装箱超期滞留费”，宽联安达是否会同时取消此项收费？
对于洛杉矶/长滩港“集装箱超期滞留费”，若后续港务局暂停、停止相应费用的征收，宽联安达也将相应停止。
Q7
我的提单条款是经过洛杉矶/长滩港，由宽联安达提供拖车服务，转运至长滩、洛杉矶附近门点，是否需要支付洛杉矶/长滩港“集装箱超期滞留费”？
如果延期原因为船公司或码头无法提供预约导致的,或拿到预约,但因为码头拥堵原因导致无法提柜的,费用由客户承担;如果因为宽联安达无法及时安排卡车提柜造成的,费用由宽联安达承担.
Q8
我出口至美国长滩、洛杉矶的货物，已经在运输途中，是否会被征收洛杉矶/长滩港“集装箱超期滞留费”？
洛杉矶/长滩港“集装箱超期滞留费”的费用产生按照滞留时间计算，因此在途货物如果在码头长期滞留，需支付费用，我们建议您在货物到港后尽快安排提货。
Q9
我出口至美国长滩、洛杉矶的货物，已经滞留在洛杉矶/长滩港，是否会被征收洛杉矶/长滩港“集装箱超期滞留费”？
洛杉矶/长滩港“集装箱超期滞留费”的费用产生按照滞留时间计算，因此在附加费生效前已运抵码头的集装箱，若无法及时提货，需支付费用。
Q10
我出口至美国长滩、洛杉矶的货物，因特殊原因滞留在码头（如被海关扣留、贸易纠纷等），是否会被征收洛杉矶/长滩港“集装箱超期滞留费”？
根据目前了解到的信息，港务局不会对于海关扣留箱给予费用豁免，因此仍需要支付洛杉矶/长滩港“集装箱超期滞留费”。
Q11
我出口至美国长滩、洛杉矶的货物，因特殊原因需要安排退运，是否会被征收洛杉矶/长滩港“集装箱超期滞留费”？
如果在退运集装箱重新装船离开洛杉矶、长滩港之前，重箱滞留码头时间超出8天，则需要支付相关费用。
Q12
我出口至美国长滩、洛杉矶的货物，使用自有集装箱（包括自有重箱、自有空箱）是否会被征收洛杉矶/长滩港“集装箱超期滞留费”？
洛杉矶/长滩港“集装箱超期滞留费”征收对象是滞留在码头的集装箱，因此无论客户使用的是自有箱（SOC），还是承运人箱（COC）都需要支付相关费用。
Q13
我的服务合同中有“no new surcharge”条款，是否需要支付洛杉矶/长滩港“集装箱超期滞留费”？
洛杉矶/长滩港“集装箱超期滞留费”属于政府、港口当局收费，超出承运人控制范围，因此即使合约中包含了“no new surcharge”条款，客户仍需要支付相关费用。
Q14
我的进口箱因为种种原因可能需要在港口滞留较长时间，宽联安达是否提供其他方法规避洛杉矶/长滩港“集装箱超期滞留费”的产生？
为规避高昂的集装箱超期滞留费，建议您尽快安排提货,通过海外仓库拆柜后,使用整车或者LTL方式将货物发送给客户.
宽联安达海外仓
12/7/2021