从今天 12月1号 开始,美国西海岸的西雅图码头将征收“临时仓储费”。上个月11月22号,负责西雅图码头运营的 SSA Marine 发布通知西雅图港口设施的进口商,为了弥补因集装箱长时间留在码头造成拥堵而增加的运营和存储成本,它将对滞留时间超过五天的集装箱征收额外的仓储费,以腾出码头的存储空间,以便装卸工人能够更好地服务船只并减少货物延误。另外,空集装箱和出口集装箱将不会收取该费用。

临时仓储费适用于西雅图的18号、30号以及5号码头,具体收取方案如下: (1)集装箱卸货后五天是免费时间,不收取费用;(2)免费时间后的第 1-5 天每天收取 50 美金;(3)免费时间后的第 6-10 天每天收取 75 美金;(4)免费时间后的第 11-15 天每天收取 100 美金;(5)超过免费时间15天后,每天固定收取 150 美元。

   该费用如何支付?SSA 表示:“运输单据中记录的进口商可以通过通过支票、汇票、电汇或任何其他方式,并按照运营商在 Forecast 网站提供的指示,安排支付临时仓储费。一旦费用已支付,集装箱将在运营商的集装箱跟踪系统中显示为可用。在未支付费用且集装箱在Forecast网站上显示为可用之前,进口商不得在进口通道上进行预约。”

    西雅图目前正受到持续拥堵的困扰,丹麦航运巨头马士基最近的报告称,西雅图港的船只排队泊位的平均等待时间为 21 天。位于美国西岸的塔科马港和西雅图港口于 2015 年 8 月组建西北海港联盟(Northwest Seaport Alliance, NWSA),是由两个独立港口共同治理的海运货运业务合作伙伴关系。西北海港联盟为全美第五、美国西岸第三大货柜港口,2020 年合计处理超过 330 万个 20 TEU货柜,占美国海运货物逾 5%。

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